Bataryalar
Motorun kullandığı veriler
| Veri | Kullanım |
|---|---|
| Nominal ve kullanılabilir kapasite (kWh) | Kullanılabilir kapasite deşarj derinliğini zaten içerir: tekrar düşülmez |
| Maksimum DoD | Bilgi amaçlı |
| Teknoloji | Rapor |
| Nominal gerilim | Maksimum şarj ve deşarj gücü |
| Maksimum şarj ve deşarj akımları | Maksimum güç = gerilim × akım |
| Gidiş-dönüş verimi | Şarj ve deşarj kayıpları |
| Çevrim sayısı | Rapor ve değişim |
| Fiyat, garanti | Ekonomi ve rapor |
Verim
Gidiş-dönüş verimi eşit olarak bölünür: şarj verimi = deşarj verimi = √(gidiş-dönüş verimi). Örneğin %94 gidiş-dönüşte her yön %97'dir.
Batarya bankası
Birden fazla aynı üniteyi paralel kullanabilirsiniz: kapasitesi ve akımları ünite sayısıyla çarpılmış tek bir batarya gibi davranırlar (aynı gerilim ve verim). Otomatik boyutlandırmada motor 1'den yapılandırılabilir bir maksimum batarya sayısına kadar dener (varsayılan 4).
Şebeke kesintisinde yedekleme
Kesinti olduğunda kritik yükleri birkaç saat beslemek için bataryanın günlük kullanımda harcamadığı minimum bir enerjiyi ayırır:
- Yedekleme saatleri × kritik yük gücü (kW), kullanılabilir kapasiteyi aşmadan.
- Rezerv güneş fazlasıyla doldurulur, asla şebekeden değil.
- 0 saatte rezerv yoktur.
Şarj durumu
Simülasyon bir başlangıç şarj durumuyla başlar (varsayılan olarak kullanılabilir kapasitenin %50'si). Bataryalı durumda bilanço, son şarj durumu başlangıçtakine eşit olana kadar (kararlı durum) yılı tekrarlar; böylece sonuç başlangıç saatine bağlı olmaz.
Yönetim stratejileri
Şu anda iki tane var: öz tüketim (yalnızca güneş fazlasıyla şarj eder, yalnızca açıkta deşarj eder, asla şebekeden şarj etmez) ve yedekleme (rezervli öz tüketim). Bkz. Bilanço ve batarya.
Değişim
Ekonomik analiz batarya değişimini içerir (varsayılan olarak 12. yıl ve maliyetin %60'ı). Bkz. Finansal varsayımlar.