Carichi speciali
Sono consumi con un proprio orario che si sommano al consumo di base (tipico o reale). Servono a valutare un veicolo elettrico o una pompa di calore che il cliente ha già o pensa di installare.
Veicolo elettrico
L'energia annua (km × consumo) viene distribuita nelle ore di ricarica scelte, alla potenza del punto di ricarica.
| Parametro | Esempio |
|---|---|
| Chilometri all'anno | 12.000 |
| Consumo (kWh/100 km) | 16 |
| Potenza del punto di ricarica (kW) | 3,7 |
| Orario | Notte, mezzogiorno, pomeriggio o libero |
| Giorni | Tutti o solo feriali |
L'orario è fondamentale: ricaricare a mezzogiorno sfrutta la produzione solare; ricaricare di notte quasi non la sfrutta (salvo con batteria).
Pompa di calore
La domanda termica di riscaldamento e raffrescamento viene distribuita secondo i gradi-ora della temperatura dell'anno meteorologico e convertita in elettricità con il rendimento.
| Parametro | Predefinito | Significato |
|---|---|---|
| Fabbisogno di riscaldamento (kWh termici/anno) | – | Energia termica di cui ha bisogno l'abitazione |
| COP | 3,5 | Rendimento in riscaldamento |
| Fabbisogno di raffrescamento (kWh termici/anno) | 0 | Energia frigorifera |
| EER | 3,0 | Rendimento in raffrescamento |
| Temperatura base di riscaldamento | 15 °C | Al di sotto c'è domanda di calore |
| Temperatura base di raffrescamento | 24 °C | Al di sopra c'è domanda di freddo |
Il consumo elettrico è la domanda termica divisa per il COP o l'EER, distribuita nelle ore in cui la temperatura esterna lo richiede. Per questo serve l'anno meteorologico del sito.
Grafici
La curva totale con i carichi aggiunti viene mostrata al passo 3, suddivisa in consumo di base, veicolo e pompa di calore.
Non contare due volte i consumi
Se la curva reale del cliente include già il veicolo o la pompa di calore, non aggiungerli di nuovo come carico speciale.