Charges spéciales
Ce sont des consommations avec leur propre horaire qui s'ajoutent à la consommation de base (typique ou réelle). Elles servent à évaluer un véhicule électrique ou une pompe à chaleur que le client possède ou prévoit d'installer.
Véhicule électrique
L'énergie annuelle (km × consommation) est répartie sur les heures de recharge choisies, à la puissance de la borne.
| Paramètre | Exemple |
|---|---|
| Kilomètres par an | 12.000 |
| Consommation (kWh/100 km) | 16 |
| Puissance de la borne de recharge (kW) | 3,7 |
| Horaire | Nuit, midi, après-midi ou libre |
| Jours | Tous les jours ou jours ouvrables seulement |
L'horaire est décisif : recharger à midi profite de la production solaire ; recharger la nuit n'en profite presque pas (sauf avec batterie).
Pompe à chaleur
La demande thermique de chauffage et de climatisation est répartie selon les degrés-heures de la température de l'année météorologique et convertie en électricité avec le rendement.
| Paramètre | Défaut | Signification |
|---|---|---|
| Besoin de chauffage (kWh thermiques/an) | – | Énergie thermique nécessaire au logement |
| COP | 3,5 | Rendement en chauffage |
| Besoin de climatisation (kWh thermiques/an) | 0 | Énergie de froid |
| EER | 3,0 | Rendement en climatisation |
| Température de base de chauffage | 15 °C | En dessous, il y a un besoin de chaleur |
| Température de base de climatisation | 24 °C | Au-dessus, il y a un besoin de froid |
La consommation électrique est la demande thermique divisée par le COP ou l'EER, répartie sur les heures où la température extérieure l'exige. C'est pourquoi il faut l'année météorologique du site.
Graphiques
La courbe totale avec les charges ajoutées est affichée à l'étape 3, détaillée en consommation de base, véhicule et pompe à chaleur.
Ne comptez pas deux fois les consommations
Si la courbe réelle du client inclut déjà le véhicule ou la pompe à chaleur, ne les ajoutez pas à nouveau comme charge spéciale.