Obciążenia specjalne
To odbiory z własnym harmonogramem, które dodaje się do zużycia bazowego (typowego lub rzeczywistego). Służą do oceny samochodu elektrycznego lub pompy ciepła, które klient już ma lub planuje zainstalować.
Samochód elektryczny
Roczna energia (km × zużycie) jest rozkładana na wybrane godziny ładowania, z mocą punktu ładowania.
| Parametr | Przykład |
|---|---|
| Kilometry rocznie | 12.000 |
| Zużycie (kWh/100 km) | 16 |
| Moc punktu ładowania (kW) | 3,7 |
| Harmonogram | Noc, południe, popołudnie lub dowolnie |
| Dni | Wszystkie lub tylko robocze |
Harmonogram jest kluczowy: ładowanie w południe wykorzystuje produkcję słoneczną; ładowanie w nocy prawie jej nie wykorzystuje (chyba że jest bateria).
Pompa ciepła
Zapotrzebowanie na ciepło i chłód rozkłada się według stopniogodzin temperatury roku meteorologicznego i przelicza na energię elektryczną za pomocą sprawności.
| Parametr | Domyślnie | Znaczenie |
|---|---|---|
| Zapotrzebowanie na ogrzewanie (kWh cieplnych/rok) | – | Energia cieplna potrzebna w domu |
| COP | 3,5 | Sprawność przy ogrzewaniu |
| Zapotrzebowanie na chłodzenie (kWh cieplnych/rok) | 0 | Energia chłodu |
| EER | 3,0 | Sprawność przy chłodzeniu |
| Temperatura bazowa ogrzewania | 15 °C | Poniżej niej występuje zapotrzebowanie na ciepło |
| Temperatura bazowa chłodzenia | 24 °C | Powyżej niej występuje zapotrzebowanie na chłód |
Zużycie energii elektrycznej to zapotrzebowanie cieplne podzielone przez COP lub EER, rozłożone na godziny, w których wymaga tego temperatura zewnętrzna. Dlatego potrzebny jest rok meteorologiczny lokalizacji.
Wykresy
Krzywa łączna z dodanymi obciążeniami jest pokazana w kroku 3, w podziale na zużycie bazowe, pojazd i pompę ciepła.
Nie licz zużycia podwójnie
Jeśli rzeczywista krzywa klienta obejmuje już pojazd lub pompę ciepła, nie dodawaj ich ponownie jako obciążenia specjalnego.